Meanin' Less

日曜に木更津駐屯地の航空祭へ行ってきました。
前日の天気予報通り、生憎の天気です。
それでも、同期も自分も知り合いの自衛官に挨拶に行くという目的があるため行ってきました。

木更津駐屯地には第１ヘリコプター団、第4対戦車ヘリコプター隊が展開されており、
輸送ヘリCH-47（チヌーク）、観測ヘリコプターOH-6D、対戦車ヘリコプターAH-1S（コブラ）などが配置されています。

チヌーク


RICOH GX100

月周回衛星「かぐや」を搭載したH-IIAロケット13号機の打上げが成功しました。
今回の打上げから業務が三菱重工に完全移管されています。
失敗は許されない状態でしっかり仕事を成し遂げました。

かぐやは無事予定の周回軌道に乗ったようです。
この衛星は月の起源と進化を解明することを目的としたものです。
今後各国が挙って月探査を実施するようですが、その先陣を切った形ですね。
日本の、宇宙に対する取り組みはこれからどうなっていくんでしょうかね。



EOS 20D ／ SP AF17-50mm F/2.8

写真は打上げとは関係ありません。

EOS 20D

防衛省技術研究本部トピックス

無人機と固定翼機の扱いの違いがよく出ますな。
てかタイミング悪すぎたか。
「最近のトピックス」にせっかく無人機が載ってたのに、
すぐに下〜のほうへ。
いじけちゃうよ 笑

EOS 20D ／ SP AF17-50mm F/2.8

臼田宇宙空間観測所の次は野辺山へ。
自然科学研究機構国立天文台野辺山宇宙電波観測所、太陽電波観測所が目当てです。
（場所はこちら）
ここには様々な観測計が設置されていて、日々観測、研究が行われています。
野辺山とは八ヶ岳から広がる広大な高原で、JR最高地点があることで有名です。
また近くには清里など有数の観光スポットもあります。
こちらは臼田とは違い街の近くに建設されていて、観光地化したのだなという印象を受けました。
思ったより見学客もいましたし狙いは成功なんでしょうか。
ただやはり展示物は考え直したほうが良いと思います。
子供でもすぐ飽きますよ、あれでは。

フラフラとパラボラアンテナ巡りをしましたが
さて次はどこ行こう？
ちょっと考えて国道141号を南下することにしました。

EOS 20D ／ SP AF17-50mm F/2.8

去年の同時期に同期と見学に行った臼田宇宙空間観測所。
主鏡面が直径64メートルあるという巨大パラボラアンテナを駆使して、
宇宙空間を航行している探査機と交信してます。

金曜日、仕事帰りになぜだかまた無性に行ってみたくなりました。
思い立ったら吉日。
深夜２時に宇都宮を出発、
途中北関東、上信越高速を使い、現地到着が５時でした。
実は今回の目的はただ見るだけではなくて、パラボラアンテナを用いた星景写真の撮影。
しかしここで大誤算が。
ここは使用中はいつでもライトアップされているんですね。
光があっては長時間露出撮影は不可能。
う〜ん、しっかり調査しておけばよかったと後悔しました。
ポジティブに考えれば勉強になったということ。
（いつも結果的に勉強になってしまいます 汗）
ちなみにこの施設は山奥にあり、街の光などはまったく届かない場所にあります。
これは都市雑音を避けるためのようです。
（地図はこちら）

（写真は佐久にて）

昨日の朝、たくさんのバルーンが飛行していました。
１８日から開催されている熱気球世界選手権です。
しかし意外と周りの人たちは興味ない様子。
「朝 すごい風船飛んでたねぇ。」
って、おい。。。

【宇宙の暗黒エネルギー、９０億年前から】

宇宙の記事を見ると 夢を膨らませていた時代を思い出し懐かしく感じます。
宇宙はどのようにして生まれたのか。
その後どのようにして現在の形まで至ったのか。
未知な部分が沢山ある分 夢中になれるのでしょう。
答えを探したい。
その一心でした。

しかし迷いました。
宇宙の研究のためには宇宙空間に出るのが一番ではないか。
いつかは宇宙へ行ってみたい。
そのためには航空宇宙産業がさらに発展する必要がある。
単純でした。
そうか、じゃあ自分は「手段」を育てよう。
同じ志を持つ人たちのためになることをしよう。

そして現在航空産業に身を捧げています。

しかし今でも初心は忘れていません。
いつかは宇宙へ行ってみたいです。

エアバスが開発している世界最大旅客機A380が、
今日19日11時40分頃 成田国際空港に初飛来しました。
このA380は翼幅80m、最大乗客数850名と、
現在最大規模のボーイング747（翼幅70m、乗客数500名弱）と比較しても巨大です。
１枚目の写真を撮ってみて 巨大さを実感しました。
内部は総２階建て構造。
まさに空飛ぶホテルのようです。

今回飛来した目的は技術路線実証飛行。
型式証明取得に向けた最終テストです。
通常運航下で空港での運用チェックを実施しています。
明日20日にフランスに戻り、その後中国や南アフリカ、オーストラリア、カナダをまわる予定とのことです。

2006 "HAUTE VOLTIGE" AEROBATICS JAPAN GRAND PRIX にて
V字飛行



飛行機少年にはたまらないだろう



見事な軌道を描いた



偏流飛行



航空自衛隊百里基地所属の救難救助ヘリUH-60J



パイロットもよく見えます




会社の先輩から譲ってもらったチケットがあったので日本グランプリ第２戦を観戦に行きました。
開催場所は栃木県の「ツインリンクもてぎ」
宇都宮から１時間強で着く位置です。
国道123号から北ゲート、または県道51号から南ゲートへアクセスできます。
今回自分は北ゲートから入場したんですが、会場から遠くバスでの移動となるので、明らかに南ゲートから行ったほうがいいです。
かなり待たされました。
また北ゲートに近い駐車場はイベントが終わるまで立入禁止区域となってました。
忘れ物に要注意。

イベントは、メインのFAIワールドグランプリの他
ラジコンや実機のヘリコプターによるエキシビジョンフライト等があり、結構楽しめる内容です。

前々から基地祭とかを奨めてくれていた人（仕事で付き合いがある人です）と偶然会い、
航空機の撮影方法、カメラアングルやシャッタースピードについて教えていただきました。

打ち上げ台



ひのでが試験観測を開始したようです。
（Yahoo!ニュース）
（JAXAプレスリリース）

この「ひので」は9月23日にM-Vロケット最終号機(7号機)により打上げられた太陽観測衛星です。
（この日のエントリーはこちら）
しっかりと観測が出来ることを期待してます。